Define los lineamientos en relación al tránsito de una zona que será impactada por un proyecto urbanístico.

Estudio que define las directrices que debe acoger cualquier proyecto urbanístico con el fin de que se adapte a las condiciones de la zona minimizando los impactos negativos en movilidad.

Determina las condiciones de accesibilidad con las que debe contar un proyecto urbanístico para garantizar el menor impacto en materia de tránsito a la zona.

El TPD es el volumen vehicular que circula en un día por una vía específica en un punto determinado de la misma.

Puede ser parte del desarrollo de los estudios de tránsito o puede considerarse de manera independiente para revisión, ajuste o implementación de la señalización a una obra ya ejecutada.

Las empresas que cuenten con 200 empleados directos con sede en alguno de los municipios del área Metropolitana deben cumplir con un plan de movilidad para sus empleados

Determina si la demanda de un servicio de transporte público que se encuentra en operación está respondiendo a los requerimientos de la demanda de usuarios.

Servicios de transporte público en las zonas donde se identifique la necesidad y no se cuente con ningún servicio público.

Busca identificar la necesidad que están cubriendo los servicios de transporte informal para que puedan cubrirse de manera formal.

Los PESV buscan desarrollar acciones en pro de la seguridad vial en empresas que tengan más de un conductor vinculado u opere una flota de más de 10 vehículos automotores.

Son instrumentos de planeación de la seguridad vial integral de todo el contexto de los municipios, involucrando todos los aspectos técnicos de movilidad de todos los actores viales y de infraestructura.

Evaluación de las condiciones generales y particulares de seguridad vial de un tramo de vía en específico.

Permite localizar en un tramo de vía, los puntos que contienen mayores riesgos viales para los diferentes actores que se movilizan en dicho espacio vial.